Die Straße von Hormuz ist ein schmaler Streifen Wasser, der den Persischen Golf mit dem Rest der Welt verbindet.
Sie ist der wichtigste Energiekorridor der Welt, und es gibt keine alternative Route.
Fünf der zehn größten Erdöl produzierenden Länder der Welt – Saudi-Arabien, Iran, Irak, die Vereinigten Arabischen Emirate und Kuwait – grenzen an den Persischen Golf, ebenso wie Katar, der weltweit größte Exporteur von Flüssigerdgas (LNG). Die Straße von Hormuz ist ihr einziger Seeweg zum offenen Meer… und zu den Weltmärkten.
An ihrer engsten Stelle ist der für den Schiffsverkehr zur Verfügung stehende Raum nur 3,2 Kilometer breit.
Nach Angaben der US Energy Information Administration passieren täglich mehr als 40 % der weltweiten Ölexporte (rund 21 Millionen Barrel) die Meerenge.
Das ist Öl im Wert von mehr als 1,5 Milliarden Dollar pro Tag.
Ganz zu schweigen von der immensen Menge an Flüssiggas – etwa 33 % der täglichen LNG-Exporte der Welt – und anderen Gütern, die die Meerenge passieren.
Die Bedeutung der Straße von Hormuz für die Weltwirtschaft kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden.
Sollte jemand die Straße von Hormuz unterbrechen, würde dies ein sofortiges globales Wirtschaftschaos auslösen, da die Energiepreise in die Höhe schießen würden.
Dank seiner beherrschenden geografischen Lage und seiner Expertise in unkonventioneller und asymmetrischer Kriegsführung kann der Iran die Meerenge schließen, und es gibt nicht viel, was man dagegen tun könnte.
Es ist die geopolitische Trumpfkarte des Iran.
Analysten glauben, dass es mehrere Wochen dauern würde, bis das US-Militär ihn wieder öffnen könnte, aber niemand weiß, ob dies gelingen würde. Zahlreiche Kriegsspiele des Pentagons deuten darauf hin, dass es nicht gelingen würde.
Militärstrategen wissen seit Jahrzehnten um diese Situation. Aber niemand hat einen realistischen Weg gefunden, die Macht des Iran über die Meerenge zu neutralisieren.
Der Iran hat unmissverständlich erklärt, dass er im Falle eines Krieges die Meerenge schließen wird.
Mit anderen Worten: Der Iran hält der Weltwirtschaft ein Messer an die Kehle.
Die USA haben seit der Revolution von 1979 versucht, die iranische Regierung zu stürzen – seit über 40 Jahren. Die Kontrolle des Irans über die Straße von Hormuz hat immer als große Abschreckung für die Ambitionen der USA auf einen Regimewechsel und ihre Invasionspläne gedient.
Jetzt, im Jahr 2025, steuern der Iran und die USA auf eine Konfrontation zu, die mit ziemlicher Sicherheit zu einer Unterbrechung der Meerenge führen wird.
Sollte es zu einem Krieg zwischen den USA und dem Iran kommen – was immer wahrscheinlicher wird – habe ich keinen Zweifel daran, dass der Iran die Straße von Hormuz schließen wird.
Dies als schwerwiegende Unterbrechung der Ölversorgung zu bezeichnen, wäre eine große Untertreibung.
Bedenken Sie Folgendes…
Während des ersten Ölschocks im Jahr 1973 wurden etwa 5 Millionen Barrel vom globalen Ölmarkt genommen. Die tägliche Weltölproduktion betrug damals etwa 56 Millionen Barrel pro Tag, was bedeutet, dass etwa 9 % des Angebots verschwanden.
Die Ölpreise vervierfachten sich ungefähr.
Während des zweiten Ölschocks im Jahr 1979 wurden etwa 4 Millionen Barrel vom Weltölmarkt genommen. Die tägliche Weltölproduktion betrug damals etwa 67 Millionen Barrel pro Tag, was bedeutet, dass etwa 6 % des Angebots verschwanden.
Die Ölpreise verdreifachten sich fast.
Während des dritten Ölschocks im Jahr 1990 wurden etwa 4,3 Millionen Barrel vom Weltölmarkt genommen. Die tägliche weltweite Ölproduktion betrug damals etwa 66 Millionen Barrel pro Tag, was bedeutet, dass etwa 7 % des Angebots verschwanden.
Die Ölpreise haben sich mehr als verdoppelt.
Wenn der Iran die Straße von Hormuz sperren würde, würden satte 21 Millionen Barrel Öl vom Weltmarkt verschwinden. Derzeit liegt die weltweite Ölproduktion bei rund 96 Millionen Barrel pro Tag, was bedeutet, dass etwa 22 % des weltweiten Ölangebots wegfallen könnten.
Wie in der nachstehenden Grafik zu sehen ist, wäre dies der größte Ölversorgungsschock, den die Welt je erlebt hat… mit Abstand.
Wenn es zu einem Krieg mit dem Iran kommt und Teheran die Straße von Hormuz schließt, wird sich das meiner Meinung nach mindestens genauso stark auf den Ölpreis auswirken, wie während des Ölschocks von 1973, bei dem die Ölpreise um das Vierfache stiegen.
Eine ähnliche Entwicklung könnte heute zu Ölpreisen um die 300 $ pro Barrel führen.
Ich halte das jedoch für eine vorsichtige Schätzung, denn die Schließung der Straße von Hormuz würde einen viel größeren Angebotsschock auslösen als das OPEC-Ölembargo von 1973.
Ich glaube, der Markt schätzt nicht, wie nah wir an einem Krieg mit dem Iran sind und welche Folgen er haben wird.
Der Ölpreis hat sich trotz der unmittelbaren Gefahr für die Versorgung kaum bewegt.
Wir haben bis jetzt nicht wieder das Niveau von vor 2014 erreicht, geschweige denn den Höchststand von 2008 mit über 140 Dollar pro Barrel. Und dabei ist bisher nicht einmal die massive Abwertung des US-Dollars berücksichtigt, die seitdem stattgefunden hat.
Diese Anomalie auf dem Ölmarkt ist ein Segen, denn sie bietet uns eine einmalige Chance bei den Ölaktien.
Erlauben Sie mir, eine Sache klarzustellen. Ich bin gewiss kein Kriegsbefürworter. Ich verachte den Krieg, der die Gesundheit des Staates ist.
Unabhängig davon ist ein großer Krieg mit dem Iran sehr wahrscheinlich, mit erheblichen Auswirkungen auf die Investitionen, die zu ignorieren töricht wäre.
Ich glaube, dass die Ölpreise noch viel höher steigen werden, und das möchte ich einfach ausnutzen.
Glücklicherweise müssen die kommenden Kriege und wirtschaftlichen Schocks Sie, Ihre Familie oder Ihr Portfolio nicht überraschen.
Deshalb habe ich gerade einen dringenden neuen Bericht mit allen Einzelheiten veröffentlicht, einschließlich dessen, was Sie tun müssen, um sich vorzubereiten.
Es heißt Die gefährlichste Wirtschaftskrise seit 100 Jahren… die 3 wichtigsten Strategien, die Sie jetzt brauchen.