E-Highway auf der A1: Ende des Pilotprojekts – Zukunft ungewiss Der innovative E-Highway auf der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck, der seit 2019 Lastwagen mit Strom versorgte, ist Geschichte.
Das Pilotprojekt, das als Hoffnungsträger für einen klimafreundlichen Güterverkehr galt, wurde nach fünf Jahren beendet. Obwohl die Ergebnisse vielversprechend sind, steht die Zukunft der Oberleitungs-Lkw in Deutschland nun in den Sternen.
E-Highway: Eine positive Zwischenbilanz Die Forschungsarbeiten der FH Kiel haben gezeigt, dass die Technologie des E-Highway grundsätzlich funktioniert und eine umweltfreundliche Alternative zum Dieselantrieb darstellt. Insbesondere in Bezug auf CO2-Emissionen und Luftschadstoffe schneidet die Oberleitungstechnologie deutlich besser ab. Herausforderungen und Lösungen Während des Pilotprojekts traten einige technische Herausforderungen auf, die jedoch größtenteils behoben werden konnten.
Die Forscher konnten die Reichweite der elektrischen Lkw durch Optimierungen deutlich erhöhen. Die politische Dimension Trotz der positiven Ergebnisse ist die politische Unterstützung für den Ausbau des E-Highway in Deutschland noch nicht ausreichend.
Sowohl das Bundesverkehrsministerium als auch das Bundeswirtschaftsministerium verweisen die Verantwortung für die Zukunft des Projekts aufeinander.