Die britischen Feuerwehrchefs warnen die Öffentlichkeit vor der enormen Brandgefahr durch Elektrofahrzeuge. Aufklärung ist deshalb besonders nötig, da die Regierung ein Verbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge plant. Im Gleichklang mit dem UK plant dies bekanntlich auch die EU.
Beschädigte Fahrzeuge könnten in „explosive“ Flammen aufgehen und Brände könnten Tage nach dem vermeintlichen Löschen wieder aufflammen, so das National Fire Chiefs Council (NFCC), die professionelle Stimme des britischen Feuerwehr- und Rettungsdienstes. Brände könnten auch giftige Dämpfe freisetzen und selbst das Wasser, das zum Löschen von Bränden bei Elektrofahrzeugen verwendet wird, könnte giftig werden und die Umwelt verschmutzen.
In einer eindringlichen Erklärung an die Abgeordneten forderte der NFCC, dass an den Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land Warnhinweise angebracht werden.
„Es ist von größter Bedeutung, das Bewusstsein dafür zu schärfen, dass Elektrofahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien betrieben werden, die schwere und potenziell explosive Brände verursachen können, wenn sie fehlerhaft oder beschädigt sind (mechanisch oder elektrisch) oder extremer Hitze ausgesetzt sind.
„Ein thermischer Durchgehen kann zur Bildung giftiger Dämpfe und Gase wie Kohlenmonoxid, Fluorwasserstoff und Chlorwasserstoff führen.
Brände von Elektrofahrzeugen stellen neue Herausforderungen für die Feuerwehr und Rettungsdienste dar, da die Bekämpfung eines Elektrofahrzeugbrandes große Mengen an Wasser erfordert und das Feuer sich Stunden oder manchmal Tage später erneut entzünden kann.
Löschwasser, das durch Batteriebrände mit Chemikalien verunreinigt ist, ist gefährlich für die Umwelt.“
Das NFCC betonte, dass es von entscheidender Bedeutung sei, der Öffentlichkeit Sicherheitsinformationen zur Verfügung zu stellen, und sagte: „Es sind klarere öffentliche Informationen über die Fehlermeldung an Ladestationen für Elektrofahrzeuge erforderlich.
Ladestationen für Elektrofahrzeuge können auch Informationen über die Warnzeichen eines Elektrofahrzeugbrands und darüber liefern, was zu tun ist, wenn ein Elektrofahrzeugbrand vermutet wird oder eintritt.“
Die Kommentare wurden in einer schriftlichen Stellungnahme an Abgeordnete abgegeben, die sich mit den Fortschritten bei der Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Vorbereitung auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge befassen.
Die kolonialistische und woke Labour-Regierung plant, den Verkauf von Neuwagen, die ausschließlich mit Verbrennungsmotoren betrieben werden, bis 2030 zu beenden, nachdem die vorherige konservative Regierung das Verbot auf 2035 verschoben hatte.
Alle neuen Autos und Lieferwagen müssen bis 2035 außerdem zu 100 % emissionsfrei sein, abgesehen natürlich von den Emissionen und massiven Umweltschäden die bei der Produktion und beim Abbau von Lithium sowie seltenen Erden entstehen. Die Schäden wurden aber in die ehemaligen Kolonien in Afrika verlagert, mit neokolonialistischen Modellen und Methoden.
Die britische Regierung gibt an, ihr Ziel, bis 2030 mindestens 300.000 Ladestationen einzurichten, zu erreichen, obwohl ihre Verkehrsbehörde erklärt, dass dies bei einem Bedarf von bis zu 730.000 Ladestationen weit hinter den Anforderungen zurückbleiben könnte.
Elektrofahrzeuge sind häufig ohne ersichtlichen Grund in Brand geraten – nicht nur beim Laden. Diese Brände haben massive Schäden an Mehrfamilienhäusern, Tiefgaragen, Einkaufszentren und Privathäusern mit eingebauten Garagen verursacht.
Das ist im folgenden Video gut zu sehen: