Ab 2025 dürfen in Hamburg nur noch emissionsfreie Taxis zugelassen werden. Eine entsprechende Regelung im Hamburgischen Klimaschutzgesetz tritt mit Beginn des neuen Jahres in Kraft. Für Großraumtaxis mit acht oder neun Sitzplätzen gilt das Verbrennerverbot erst ab 2027.
Dank der öffentlichen Förderung sind nach Angaben der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende bereits knapp 700 der rund 3.000 Hamburger Taxis lokal emissionsfreie Elektroautos. Hinzu kommen etwa 30 Fahrzeuge, die mit Wasserstoff ebenfalls lokal emissionsfrei betrieben werden.
Einige Unternehmer haben laut der Genossenschaft Hansa Funktaxi vor dem Jahreswechsel noch Verbrennerautos angeschafft, weil sie von E-Autos nicht ganz überzeugt sind. „Das hat in erster Linie damit zu tun, dass es noch keine langjährigen Erfahrungen mit E-Autos gibt und weil es noch keinen funktionierenden Wiederverkaufsmarkt gibt“, erklärte Vorstand Jan Weber laut der Deutschen Presse-Agentur (dpa).
Die Umstellung verläuft Weber zufolge aber in weiten Teilen problemlos. Die Reichweite der Stromer habe sich inzwischen deutlich verbessert. Die Ladeinfrastruktur in der Hansestadt sei nahezu ausreichend. Wenn Fahrgäste ins Umland fahren wollen, werde es allerdings schwierig – auf dem Land sei die Ladeinfrastruktur „eine Katastrophe“.
Die laufenden Kosten der E-Fahrzeuge seien deutlich geringer als bei Verbrennern, es fielen so gut wie keine Reparaturen an. „Bei E-Taxis halten die Bremsen sehr lange, die Kosten für Inspektionen sind verschwindend gering“, so der Hansa-Taxi-Vorstand. Die Genossenschaft verfügt nach eigenen Angaben über insgesamt gut 700 Fahrzeuge.
Für die Umstellung der Hamburger Taxi-Flotte auf emissionsfreie Antriebe hat die Stadt laut der dpa bislang über 4,2 Millionen Euro ausgegeben. Seit 2021 wurde damit im Rahmen des Projekts „Zukunftstaxi“ in drei Förderstufen die Anschaffung der Elektro-Fahrzeuge bezuschusst.
In den ersten neun Monaten dieses Jahres wurden nach Angaben des Senats 110 E-Taxis und 362 Fahrzeuge mit Verbrennermotor neu zugelassen. Eigentlich sollte die Förderung zum Jahresende auslaufen. Auf Wunsch des Taxigewerbes wird es nun aber weiterhin einen Zuschuss von bis zu 5.000 Euro geben, wenn ein Verbrenner durch ein E-Auto ersetzt wird, sagte der Sprecher der Verkehrsbehörde Dennis Krämer.
Den Bau von sechs Ladestationen an Taxiständen hat Hamburg mit 225.000 Euro finanziert. Mit der Privatwirtschaft und dem Einzelhandel will die Verkehrsbehörde vereinbaren, dass im nächsten Jahr weitere exklusive Ladepunkte für Taxis in Hamburg geschaffen werden. Zum 1. Februar werden Taxifahrten in der Stadt im Schnitt 4,8 Prozent teurer. Neu eingeführt wird die Möglichkeit, bei einer Bestellung über eine Taxenvermittlung vorab einen Festpreis für eine Fahrt zu vereinbaren.
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